基礎(chǔ)施工
該項工作主要是為了保證錨桿的錨固能力,因此,對本身為基巖或堅硬巖土的位置,就具體化為錨桿孔的鉆鑿,而對不能直接成孔的松散巖土體位置,則可能包括基坑開挖、砼基礎(chǔ)澆筑。按設(shè)計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應(yīng)比設(shè)計錨桿長度長5cm以上,孔徑不小于φ38-42mm,孔深度為2500 mm。當(dāng)受鑿巖設(shè)備限制時,構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個孔徑不小于φ35的錨孔內(nèi),形字型錨桿,兩股鋼繩間夾角為15°~30°,以達(dá)到同樣的錨固效果。
處理好拉伸裂縫與破碎帶:大多數(shù)邊坡在破壞之前,其頂部就出現(xiàn)了拉伸裂縫,而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始,或者是與之相連。應(yīng)采取措施防止張拉裂縫出現(xiàn),采用強(qiáng)力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進(jìn)行預(yù)注漿加固
加固:局部失穩(wěn)可用錨桿加固,但錨固點是堅硬巖石;擋墻加固,擋墻基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯(lián)合加固,分級支撐滑體,將滑體分為上下兩部分。樁在上部,承擔(dān)大部分滑動推力,從而減輕對下部擋墻的推力,相應(yīng)減少下部擋墻圬工數(shù)量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。
滑坡防護(hù)網(wǎng),又稱柔性防護(hù)網(wǎng)和連元邊坡防護(hù)網(wǎng),是一種用于防備和削減滑坡、坍塌等自然災(zāi)禍的新式防護(hù)網(wǎng)。滑坡防護(hù)網(wǎng)絡(luò)的廣泛使用,特別是滑坡的使用,特別具有危害性,不只給路途、生命財產(chǎn)形成了巨大的丟失,也要挾著人們的生命。
近年來,因為山體的損壞和環(huán)境的惡化,山體滑坡不斷增多。為了盡量削減滑坡丟失,形成了滑坡防護(hù)網(wǎng),得到了很好的使用和推行。作為一個標(biāo)準(zhǔn)化和刻板的維護(hù)體系,維護(hù)體系的規(guī)劃作業(yè)主要是根據(jù)地勢和地貌條件等歸納要素,邊坡的潛在風(fēng)險特性,維護(hù)的規(guī)模,施工條件,景象的要求等等。